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第三項  溯溪及其他

花蓮的溯溪發展成商業化活動，以民國88年（1999）美侖飯店推廣的鹽寮12號橋為開端，後有民國91年開始的三棧溪黃金峽谷，近年木瓜溪攬勝、林田山懷舊、牛山踏浪，許多農業部門的油菜花、金針花、桑椹、蓮花、捏陶、其他如單車步道，都屬於生態體驗的旅遊項目。

12號橋的溯溪，一開始是民間團體做為生態保育的體驗，[1] 自民國88年（1999）起有成員加以商業化，採自由報名、4人成行配導遊1人全程解說，收費每人半日700元，一年約1,000人。[2] 爾後也有許多團體將此行程商業化，至今不絕。

黃金峽谷原本也是民間團體做為生態保育的體驗，[3] 自民國91年（2002）起因有線電視介紹後，吸引大量的人群前往，目前在花蓮將其商業化的是潘進龍、和平潛水2家，而北部業者的商業化行為則尚難估計。[4]

壽豐鄉水漣村牛山地區的卵石沙灘，在躲過火力發電廠用地的危機後，[5] 有人將海灘入口圍起，做餐飲、民宿的商業化，結合阿美族的風情，非常成功。

這些地點的特色是生態敏感性很高，無法消化集中或大數量人潮的破壞，否則將造成生態的徹底改變，從而使這些地點喪失旅遊的價值。對照本節之前所討論的與當地人文融合，普遍都有待改進，例如四輪傳動車輛的長趨而入，[6] 垃圾隨意丟棄，就已破壞萬榮鄉二子山溫泉的生態。所以政府應輔導當地社區，建立乘載量觀念與實施，也應修改法令，允許當地社區收取清潔費，委託社區做商業運轉的管制，[7] 教育社區對永續經營的理念，由社區來守護環境。

花蓮北區的單車休閒道，在王慶豐縣長的大力建設下，可由南濱夜市到達七星潭北端的燕德漁場，沿線風光全台難尋，例如曙光橋的河口生態，花蓮港餐廳前的港口航道，台肥廠後的太平洋海岸，48高地的遠眺清水斷崖，七星潭的漁場搶灘、飛機起降、海邊戲水、玩石，再再引人入勝。因拜商業廣告主打之賜，[8] 有一段風光時光，民國89年（2000）10月啟用後，隨著延伸到七星潭，確實帶動海濱街一帶的單車出租行業，但自民國91年起，因為衛生下水道工程封閉北濱街，砂石車改走堤防外後，破碎的路面、疾駛而過的重型車輛，嚴重打擊了曙光橋一帶的單車行路安全與觀光，即使民國93年起砂石車已不再利用海岸暫時路面，長驅而入的車輛仍使單車漫遊不復盛況。此外花蓮市垃圾掩埋場的異味，使得此路線很難全線安心旅遊，近幾年遊客利用率呈現停滯狀態。惟在七星潭部分，因縣府近年大力投入整修觀光設施，並舉辦各式活動促銷，使得無論單車客或一般遊客之數目皆大幅成長，七星潭已然成為花蓮熱門之新興觀光據點。

附表4-4-1 ：花蓮賞鯨價格、旅客表

民國92年的實際售價，有人說售價在600-800元。有人說NET有300元，多羅滿還能維持500元。又有人說實際收費都要退佣給旅行社300元，而太低的價位，也不是市場的常態，只有一家會如此。出處：口訪邱錫棟、潘進龍、盧博梭、農業局漁業課內部資料、作者自行整理。

附表4-4-2 ：花蓮縣賞鯨船資料